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INTRODUZIONE
Se la precedente S40 si accontentava di competere nel segmento “D”,
la nuova punta dritta sul gruppo delle “Premium” grazie ad un
livello tecnologico ed un piacere di guida sicuramente sorprendenti.
Il design riprende i più moderni canoni della Casa, già patrimonio
di S60 ed S80, ampliandone ulteriormente i concetti, con forme più
slanciate.
Quello che colpisce della nuova S40 però, non sono tanto gli
esterni, nessuna rivoluzione, ma il nuovo pensiero di interni, che
abbinano alla tradizionale abbondanza di spazio ed alla proverbiale
versatilità, un design estremamente “pulito” ed assolutamente moderno.
Tre motori benzina 5 cilindri (2400 da 140 o 170 CV e T5 da
220 puledri) ed un turbodiesel 2 litri da 136 CV (lo stesso
utilizzato dal Gruppo Ford su Mondeo e Jaguar X-Type) accoppiato ad un
cambio manuale a sei marce. A questo primo poker di S40 si
aggiungeranno un benzina 4 cilindri 1800 da 125 CV e la
T5 a trazione integrale.
Attuali:V50 -
S60 -
V70/XC70 -
C70 -
S80 -
XC90. |
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