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INTRODUZIONE
Lanciata nel 2002 e prodotta in un’avveneristica “Fabbrica di Vetro”
a Dresda, la Phaeton non è ancora riuscita a raggiungere gli
obiettivi desiderati dai vertici del Gruppo Volkswagen. Di Phaeton
però nel 2002 ne sono uscite appena 6.515, pari ad un esiguo 0,42%
del segmento delle berline di lusso dominato da BMW Serie 7 e
company.
Sono offerti tre generosi benzina a 6, 8 e 12 cilindri. Il primo
è un 3.2 litri V6 241 CV (177 kW) con coppia massima di 315 Nm, il
secondo un V8 4.2 da 335 CV e l’ultimo un 6.0 litri W12 da 420
puledri (309 kW) con una coppia massima di 550 Nm. Al trio benzina
si uniscce il “corsaiolo” Diesel 5.0 litri V10 TDI, che vanta una
potenza di 313 CV (230 kW) ed una vigorosa coppia massima di 750 Nm,
a cui viene accoppiato un cambio automatico a sei marce.
Non è ancora giunto un Diesel più “umano”, pur
avendo una famiglia motori a gasolio grande si potrebbe dare una Phaeton sotto i 50.000 euro.
Attuali: Fox -
Polo -
Golf -
New Beetle -
Bora -
Passat. |
