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INTRODUZIONE
La sua linea ricorda un po’ quella della Porsche Boxster, la sua
impostazione tecnica è da vera sportiva e alla guida è divertente
come poche cabrio: la Toyota MR2 è un giocattolo per “bambini
patentati”, uno sfizio per l’estate che costa meno di 30 mila euro
ma che non passa inosservata nemmeno nelle località più esclusive.
Un’auto non particolarmente potente ma molto
leggera, un po’ nervosa se portata al limite, con un solo grande
difetto: lo spazio per i bagagli è quasi nullo. Venduta in un unico
allestimento, la MR2 presenta un equipaggiamento davvero al top. Due
soli gli optional: la vernice metallizzata e l’hard top. Purtroppo
non è previsto né di serie né a pagamento un portapacchi esterno,
indispensabile se si vuole partire per il week-end in due. Il
quattro cilindri in linea è lo stesso di 1794 cc in alluminio da 140
CV (103 kW) che equipaggia la Celica, dotato di variatore di fase,
16 valvole e doppio albero. Attuali: Yaris -
Corolla -
Prius -
Avensis -
Previa -
Celica
- Rav4. |
