|
Marche di Auto |
INTRODUZIONE
Il frontale è più cattivello, nuove le luci dietro e sui
parafanghi anteriori la lamiera fa un baffo come un colpo di matita
sfuggito al designer: bella aggiunta grintosa al profilo educato
della Ignis, che se prima era una semi-sport-utility timida adesso
vuole sembrare un’off-roader taglia S.
Sul fronte meccanico la base di partenza è sempre il 1.3 16v a
benzina, adesso con variatore di fase (VVT) che lo porta da 86 a 94
CV e a 118 Nm (contro 110) erogati a 4100 giri. Trazione ovviamente
solo sui pneumatici anteriori, con 160 km/h di punta massima e 0-100
in un interessante 11,1 secondi. I consumi, stando a quanto dice la
Casa, sono piuttosto contenuti: 6,5 litri/100 km nel ciclo
combinato, ai livelli di molte urban-car con meno pretese. Le
prestazioni, forse grazie ai cinque cavalli in più del 1.5, si
mantengono più o meno le stesse della 2WD, anche se la Ignis
integrale beve 7,2 l/100 km.
Attuali: Alto -
Wagon -
Swift -
Liana -
Jimny -
Grand
Vitara. |
Marche di Auto |
