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INTRODUZIONE
Che sia una ammiraglia non lo si capisce solamente dalle forme,
dalle motorizzazioni o dal listino prezzi, ma anche dalla cura e
dalla qualità messe in campo per la realizzazione degli interni.
L’altezza da terra piuttosto elevata per una vettura della sua
categoria, aiuta a salire a bordo senza sforzi o piegamenti
particolari
Per le motorizzazioni, c’è la possibilità di scegliere tra quattro
propulsori, tra cui due eccezionali sei cilindri a V: un benzina
3500 da 241 CV ed un turbodiesel 3000 da 177 CV che devono vedersela
coi i poderosi sei ed otto cilindri “Made in Germany”. A fianco
delle due motorizzazioni top di gamma, trovano posto i più “piccoli”
ma prestazionali 2.2 turbodiesel dCi da 150 CV ed il 2.0
benzina turbocompresso da 163 puledri. Per quanto concerne le
trasmissioni, il due litri turbo ed il 2.2 dCi sono
abbinati ad un cambio manuale a 6 marce a differenza dei due V6 che
hanno il cambio automatico.
Attuali: Twingo -
Clio -
Mègane -
Laguna -
Kangoo -
Scènic -
Espace.
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