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INTRODUZIONE
Ecco allora i primi interventidi restyling. I meno impegnativi dal punto di
vista economico, in attesa che il nuovo responsabile dello stile, il
tedesco Michael Mauer da poco preso alla General Motors, dia i
suoi primi segni di presenza, cambia la Boxster soprattutto nel
frontale, che ora si scambia facilmente con quello della 911.
Due le versioni disponibili dal momento del lancio. Alla base della gamma c’è sempre la
Boxster normale,
con il sei cilindri boxer da 2,7 litri che ora dispone di 240
cavalli (+12) che consentono di raggiungere i 256 km/h e i 100 km/h
partendo da fermi in 6,2 secondi, è disponibile
anche la Boxster S, con il boxer 3.2 con 280 cavalli (+20) per 268
km/h e 5,5 secondi per lo 0-100. Sempre attente ai consumi, le Boxster
dichiarano di consumare ben poco, accontentandosi di circa 10 litri
per percorrere 100 chilometri nel ciclo combinato.
Attuali:Porsche 911 GT -
Porsche Cayenne.
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