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INTRODUZIONE
La nuova Focus è stata modificata parecchio rispetto alla vecchia, che già
non era male. Oggi è una signora macchina. Interni di qualità
tangibile e finiture all’altezza, senza troppi paranoie di
inferiorità nel confronto con le compatte più prestigiose, o
presunte tali. La prima impressione appena saliti a bordo e partiti
è quella di trovarsi su un’auto usata già tantissime volte.
A bordo della Focus un guidatore normale non sente la mancanza di
nulla e, già con l’entry level del TDCI, può togliersi qualche
piacere sportiveggiante. Niente di travolgente, intendiamoci.
La coppia è buona ma non potente, tuttavia l’erogazione è fluida e
si accoppia perfettamente all’autotelaio della Focus, spingendola
rapidamente ad andature più che rispettabili. Nota poco
accordata è il cambio a 5 marce, dall’escursione ridotta ma un po'
contrastato negli innesti. La quinta è comunque abbastanza
lunga.
Attuali: Ka -
Fiesta -
Mondeo -
Fusion -
Galaxy.
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