CONDIZIONATORE

INTRODUZIONE
Pochi anni fa, il condizionamento d'aria sembrava un'optional inutile, oggi è un pezzo di serie nella maggior parte delle automobili nuove. Il suo funzionamento segue un principio di base:
Quando un liquido diventa un gas, prende del calore quando un gas diventa un liquido egli respinge del calore.
I gas più utilizzati sono:
1)R12 Condizionatori industriali (non usato da tempo in quanto fuori legge)
2)R22 Condizionatori civili e terziario (fuori legge)
3)R407 Condizionatori civili e terziario
4)R410 Condizionatori civili e terziario
Per la trasformazione dell'aria calda si usufruisce della seguente reazione fisica:
il refrigerante passa in una serie di spirali situate davanti al posto del passeggero che prende il nome di evaporatore. Muovendosi nell'evaporatore il liquido refrigerante va in ebollizione ed assorbe il calore che si trova nell'abitacolo (un liquido refrigerante deve evaporare ad una temperatura molto debole). Il climatizzatore quindi non produce un'aria fresca ma toglie dell'aria calda.
In passato per diverso tempo, i climatizzatori funzionavano grazie al freon un prodotto che era molto nocivo allo strato d'ozono. Dal 1992 si utilizza R134a che è sprovvisto di CFC.

CONDIZIONAMENTO D'ARIA AUTOMATICO:
Per evitare di dover regolare spesso la temperatura a mano è sempre più utilizzato il climatizzatore automatico. Captatori misurano la temperatura nell'abitacolo, un elaboratore compara quest'ultimo con la temperatura che desiderata e i flussi d'aria calda o fredda vengono controllati di conseguenza. Questo tipo di sistema fa sì che nall'auto rimanga una temperatura costante e questo non è trascurabile.

Consigli: per allungare la durata del climatizzatore, bisognerebbe farlo lavorare spesso (almeno una volta alla settimana) pure se non c'è n'è il bisogno.
Se il condizionatore non viene usato per un periodo prolungato, tutte le parti in plastica si indeboliscono perché sono lubrificate soltanto se il condizionamento d'aria è in funzione.

MANUTENZIONE DEL CLIMATIZZATORE D'ARIA:
Parecchi credono che il condizionatore d'aria sia un organo che non ha bisogna di manutenzione e quindi che è un organo autonomo. Tutto questo ovviamente non è vero infatti un sistema di condizionamento dell'aria deve essere controllato annualmente da un professionista nel settore.
I sintomi di un condizionamento d'aria difettoso sono:
1)Se l'aria non è più così fresca come all'origine.
2)Se un odore insolito esce dalle aerazioni.
3)Se c'è comparsa di un ticchettio e lo sbrinamento è meno rapido.
4)Se dell'acqua cola sul suolo.

PER LA REVISIONE DEL SISTEMA BISOGNA:
1)Verificare quindi regolare o sostituire le cinghie.
2)Verificare i contatti elettrici.
3)Verificare il compressore.
4)Verificare l'interruttore di pressione bassa.
5)Verificare l'assenza di fuga dopo i livellamenti.

ATTENZIONE:
Il condizionamento d'aria contiene prodotti liquido refrigeranti sotto pressione, potrebbe essere pericoloso mettere mani in caso non si è professionisti. I danni potrebbero essere causati poichè il liquido refrigerante bolle ad una temperatura molto bassa e può bruciare la pelle, in contatto con una fonte di calore può diventare un gas tossico e cattivi dosaggi possono causare anche esplosioni.

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