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INTRODUZIONE
Essere in grado di sostituire una gomma fa parte del "know-how" minimo in materia
di macchine, seguendo i consigli che troverete in questa pagina
potrete tornare non con il carroattrezzi bensì comodamente
sulla vostra autovettura.
Per sostituire una gomma/pneumatico si ha bisogno di:
1)una ruota di scorta (normale o ruotino).
2)un crick (con la manovella).
3)una chiave a ruota.
4)una lampada da tasca (potrebbe servire per la notte).
COME SOSTITUIRE UNA GOMMA:
La sostituzione è un lavoro molto semplice e veloce se seguite bene i
passi seguenti:
1) Parcheggiare l' automobile su un suolo stabile il più lontano possibile della circolazione.
2) Tirare il freno a mano, accendere le luci d'emergenza ed inserire
una marcia.
3) Mettere dei blocchi davanti e dietro il pneumatico che è
diagonalmente opposto a quello da cambiare.
4) Raccogliere il crick, la manovella e la chiave a ruota.
5) Togliere i copri ruota.
6) Con la chiave, svitare i bulloni che tengono la ruota, girando
in senso antiorario.
7) Mettere il crick sotto il punto apposito e
sollevare l'automobile girando la manovella nel senso orario. Il
pneumatico deve trovarsi almeno a 5 cm del suolo per immettere la
nuova ruota.
8)I bulloni svitati vanno messi da parte per non
perderli.
9)Mettere la ruota di scorta ed avvitate i bulloni a mano.
10) Abbassare l'automobile e togliere il crick.
11) Utilizzare la chiave per stringere i bulloni. Stringere un primo bullone senza
esagerare, quindi quello che gli è diagonalmente opposto, poi
stringere quello che è accanto a quest'ultimo, infine stringere
quello che gli è diagonalmente opposto.
12) Rimettere il copri ruota e togliere i blocchi che
posti alla ruota opposta.
Attenzione: La ruota di scorta, se è un ruotino, non è adatta per
circolare a lungo. Cambiarla non appena possibile.
Consigli Utili: Non dimenticare di gonfiare regolarmente la ruota
di scorta.
Assicurasi di possedere il necessario per cambiare una ruota nel
vano auto. Aggiungere agli attrezzi un pezzo di tubo per inserirlo
nella chiave, si può così prolungare la leva, e
staccare le viti di solito dure.
Verificare il funzionamento del crick, se bloccato, sarà
inutilizzabile e quindi causerà non pochi problemi.
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