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INTRODUZIONE
 Gli
ammortizzatori
L'ammortizzatore automobilistico serve a smorzare le oscillazioni
delle sospensioni, sia in fase di compressione che di estensione.
Queste oscillazioni andrebbero altrimenti a gravare sulla
carrozzeria e su altre parti meccaniche della vettura, con un
ingente rischio di rottura. Senza ammortizzazione inoltre, le ruote
dell'automobile, superando ad esempio una buca, si staccherebbero da
terra con notevole perdita di aderenza e di stabilità del veicolo.
L'ammortizzatore è composto da due cilindri coassiali, uno esterno
anulare, e uno interno nel quale scorre uno stantuffo con lo stelo
ancorato al telaio. Lo stantuffo esterno è sempre pieno d'olio,
quello interno solo parzialmente da una valvola di compressione e da
una di compensazione che collegano i due cilindri coassiali, da una
valvola di rimbalzo e una di aspirazione.
Comodità e tenuta di strada:
L'ammortizzatore spinge la ruota verso il suolo in modo che il
pneumatico "si attacchi alla strada" in modo permanente ed in
qualsiasi circostanza.
La sospensione di un'automobile influisce su:
La comodità
La tenuta di strada in curva
La frenata o l'accelerazione
Le distanze di frenata
Da sapere:
L'usura degli ammortizzatori:
lenta e progressiva avrete tendenza ad adattare il vostro stile di
guida per compensare le debolezze della meccanica.
Il comportamento generale della vostra automobile si deteriora, e
comporta i rischi seguenti:
Perdita di controllo in alcune situazioni: curve, dossi e
avvallamenti, aquaplane, aumento delle vostre distanze di frenata.
Esempio: Ad 80 km/h su strada diritta e secca, un solo
ammortizzatore difettoso prolunga la distanza di frenata di 2,60
metri.
Astuzie: Per valutare lo stato di deterioramento dei vostri
ammortizzatori comparate il comportamento della vostra automobile a
quello di un'altra correttamente ammortizzata, ciò rende la
valutazione più che chiara.
I sintomi d'usura:
Alcune buone ragioni per sostituirli... La vostra automobile perde
il controllo dalla parte posteriore, è sensibile al vento laterale
in occasione dei sorpassi, le distanze di frenata sono grandi, il
passaggio su un dosso causa piccoli rimbalzi. L'automobile diventa
particolarmente instabile.
Fate verificare i vostri ammortizzatori ogni 20.000 chilometri.
Consigli di manutenzione:
ammortizzatori 'stanchi' danneggiano molto numerose parti dei
pneumatici. Aspettare troppo a lungo per sostituirli è evidentemente
un cattivo calcolo.
Un sistema d'ammortizzatori consumato genera numerose vibrazioni e
scosse che logorano prematuramente degli organi vitali quali giunti
di direzione, cuscinetti di rotolamento, differenziali senza parlare
delle costrizioni enormi che pesano di conseguenza sui pneumatici
quando quest'ultimi devono lavorare in cattive condizioni (la loro
durata di vita può anche essere ridotta dal 20% al 30%).
Conclusione:
gli ammortizzatori sono elementi invisibili sul vostro veicolo e vi
sarà difficile valutare da voi stessi la loro usura. Anche se il
vostro veicolo vi sembra comodo, è necessario fare verificare
regolarmente le vostre sospensioni da uno specialista. Nei centri
specializzati le stime sono gratuite: fatele per la vostra sicurezza
e per il vostro portafoglio: Fate verificare le vostre sospensioni
ogni 20.000 km e fate cambiare gli ammortizzatori ogni 50.000 km.
Link:
Scommesse
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